Hồng Quân ở 1942- năm 1943 gặp không quân nguy cơ trừ tài nguyên cùng năng lực sản xuất chưa đủ, máy bay tính năng chênh lệch ngoài người thứ ba cũng là vấn đề lớn nhất là ở phi công tố chất.

Mặt đối với chiến tranh khẩn cấp nhu cầu, rất nhiều Hồng Quân phi công chỉ huấn luyện 50-80 cái giờ liền kéo ra tới thực chiến, bọn họ tiếp nhận cơ bản nhất phi hành cùng tác chiến kỹ năng bồi dưỡng, nhưng có liên quan phối hợp lẫn nhau, giữ vững đội hình, chọn lựa hợp lý chiến thuật, loại bỏ hư chờ khoa mục huấn luyện lại ít đến đáng thương. Người Nga suy luận đơn giản mà thô bạo, nắm giữ cơ bản kỹ năng liền lên đi bay, mỗi tham gia một lần chiến đấu chính là tốt nhất huấn luyện quá trình, sống sót chính là thắng lợi —— liền tăng thêm kinh nghiệm cùng năng lực mà nói, tác chiến 1 giờ so bồi huấn 20 giờ còn hữu dụng.

Mà bọn họ đối thủ, bình thường là ở nước Đức trong nước huấn luyện 250 cái giờ, có đầy đủ các cấp phi cơ huấn luyện bồi huấn trải qua phi công —— mặc dù cái này bồi huấn thời gian so sánh đại chiến trước kia đã áp súc rất lớn một bộ phận (nước Đức phi công mới ban sơ nhất cùng nước Mỹ phi công vậy, bồi huấn thời gian vượt qua 350 giờ), nhưng vẫn mạnh hơn Hồng Quân những thứ kia liền huấn luyện cũng không hoàn chỉnh phi hành tay mới. Trong người kiêm không quân tư lệnh Hoffman yêu cầu phía dưới, tháng 9 sau đông tuyến phi công đội ngũ giống vậy tiến hành trọng đại điều chỉnh, những thứ kia chế kỷ lục chiến công phi công bị từng cái một rút đi trở về nước, hoặc là tới trường học đảm nhiệm huấn luyện viên, hoặc gia nhập bổn thổ hàng không đội đối phó Anh Mỹ máy bay, lấy máy bay chiến đấu phi công làm thí dụ, ở lại đông tuyến cơ bản đều là đánh rơi con số không phá trăm nhân viên, bọn họ thường mang theo một nhóm mới vừa tốt nghiệp tay mới đi ra tác chiến.

Phi công mới phần lớn thích mở Bf-219, bởi vì bọn họ thói quen dogfight, thích dogfight, thường bởi vì cùng đối phương triền đấu mà quên nhiệm vụ tác chiến, Bf-219 nhất là thích hợp bọn họ, mà lão thủ bình thường càng thích mod chiến thuật. Vì vậy, ở đông tuyến bầu trời thường có thể nhìn thấy cảnh tượng như vậy, tay mới khổ khổ cực cực đuổi giết, dây dưa nửa ngày, trưởng quan của hắn hoặc là tư thâm chiến hữu chỉ dùng một nhẹ nhàng linh hoạt vồ giết liền giải quyết đối thủ.

Căn cứ Hoffman định ra đổi phiên chế quy định, các hàng không trường học tốt nghiệp phi công mới nhất luật gia nhập đông tuyến tác chiến, sau đó từ đông tuyến rút đi tư thâm phi công đến tây tuyến tham chiến. Ở hàng không trường học nội bộ lưu truyền một câu nói như vậy —— hàng trường học là thứ nhất huấn luyện giai đoạn, đông tuyến là thứ hai huấn luyện giai đoạn, chỉ có ở đông tuyến đầy đủ đi làm cũng tác chiến năm lần trở lên mới xem như thành tích đạt chuẩn, cho phép tốt nghiệp.

Cứ như vậy, đông tuyến Hồng Quân tay mơ không có biến thành nước Đức át chủ bài phi công xoát thành tích địa phương, phản biến thành tay mới phi công tiến hành huấn luyện thực chiến nơi chốn, bởi vì máy bay sản lượng cùng hàng không học viên so lịch sử nhiều hơn, nước Đức không quân phải lấy duy trì khá cao xuất động tần số, đồng thời cũng có thể chịu đựng cao hơn tổn thất. Cái này hạng chính sách chỗ tốt ở tháng 9, tháng 10 còn không nhìn ra, thậm chí so trước kia càng bị động, chờ đến tháng 12, tháng 1 lúc, hiệu quả liền tương đối rõ ràng —— Hồng Quân phi công từ từ lâm vào bị xoắn giết nghẹt thở bẫy rập.

Hoffman phương châm rất rõ ràng: Tốt nhất phi hành mũi nhọn rút trở về làm huấn luyện viên —— gia tăng nhân viên bồi dưỡng lực độ; tư thâm át chủ bài phi công sung làm tây tuyến trụ cột —— gia tăng đối Anh Mỹ chiến lược không tập phản kích; bình thường át chủ bài phi công ở đông tuyến mang đoàn đội —— dùng kinh nghiệm của bọn họ đối tay mới tiến hành truyền kinh nghiệm; tay mới phi công đi đông tuyến luyện kỹ thuật —— đối mặt liền bồi huấn thời gian cũng không hoàn chỉnh Hồng Quân tay mới, bọn họ có cao hơn sinh tồn tỷ lệ cùng tăng lên không gian. Dĩ nhiên, nếu như ngươi liền đông tuyến nước Nga tay mới phi công cũng đánh không lại, đó chỉ có thể nói ngươi không xứng làm phi công.

Từ máy bay chiến đấu phi công thống kê kết quả làm thí dụ, tiến vào tháng 12 sau này, Liên Xô phi công mới trung bình sinh tồn thời gian là 50 phi hành giờ ——95% trở lên người cũng rất bất quá 100 giờ, mà quân Đức phi công mới biểu hiện tắc phải tốt hơn nhiều, chỉ có không tới 20% người sẽ ở đầu 100 phi hành giờ bên trong bỏ mạng, ý vị này hai bên tay mới phi công tỉ lệ trao đổi đại khái là 1:5. Vấn đề không ở chỗ 1:5 hoặc là 1:6, chỉ cần nước Đức phi công có thể chịu đựng qua cái giai đoạn này, hắn liền có thể bị coi là thành thục phi công, có thể thản nhiên đối mặt Hồng Quân lão thủ mà không cần phải lo lắng. Mà bọn họ đối thủ, vẫn là một lứa lại một lứa tay mới.

Nếu như hắn có thể gắng gượng qua 250 cái giờ, kia trên căn bản cũng có 5 chiếc trở lên đánh rơi ghi chép, đạt đến át chủ bài tiêu chuẩn. Làm một kẻ nước Đức phi công có 250 cái bồi huấn giờ, lại có 250 cái tác chiến giờ về sau, hắn liền bắt đầu tiến vào thành tích ổn định tăng trưởng giai đoạn, ở đông tuyến có được mang đoàn đội trình độ . Bê nguyên xi trò chơi thuật ngữ mà nói, đông tuyến chính là một cái cực lớn tân thủ thôn, có thể chịu đựng được đông tuyến khảo nghiệm, liền ý vị vượt qua tay mới giai đoạn mà còn sống sót.

Loại này đổi phiên phương thức mang đến tổn thất dù rằng so trước kia một mực để cho mũi nhọn phi công thi hành nhiệm vụ, kiên trì đến bị đánh rơi sau đó sẽ cái trước tay mới dự bị tới lớn, nhưng đổi phiên trong mất mạng hơn phân nửa đều là tay mới, đối đội ngũ toàn thân tổn thương cũng không quá lớn, không quân bộ tư lệnh liền ngạc nhiên phát hiện ở nhóm lớn phi công tổn thất đồng thời, phi công toàn thân đội ngũ tố chất cùng thời gian phi hành nhưng ở vững bước lên cao. Bây giờ đông tuyến lại muốn bắt hơn 100 chiếc siêu cấp át chủ bài tương đối khó khăn, nhưng bắt mười mấy chiếc, mấy chục chiếc át chủ bài lại đâu đâu cũng có.

Ở đông tuyến bồi dưỡng, thành thành thục, gồm có phong phú kinh nghiệm tác chiến lão phi công rất nhanh chỉ biết rút đi trở về nước tham gia tây tuyến chiến sự, lúc này bọn họ đụng phải Anh Mỹ phi công đại đa số có trọn vẹn bồi dưỡng thời gian nhưng thiếu hụt kinh nghiệm tác chiến loại hình, sau đó nhóm này lão thủ lại khoái trá dùng bản thân ở bên bờ sinh tử tổng kết, đề luyện ra chiến thuật cùng sách lược đi đối phó những thứ này tay mới, có thể trải qua ở đông tuyến tay bợm già Tam Bản Phủ Anh Mỹ phi công cũng không nhiều. Hơn nữa coi như nước Đức phi công bị đánh rơi cũng không sao, chỉ cần nhảy dù sau nhặt về một cái mạng, mấy ngày nữa lại có thể lần nữa bên trên trời xanh đánh giết, mà Anh Mỹ phi công chỉ cần ở châu Âu đại lục trên không bị đánh rơi, trừ cực kì cá biệt bị tổ chức đề kháng dưới đất cứu ngoài, hơn phân nửa chỉ có thể trở thành tù nhân.

Theo thời gian trôi đi đồng thời nương theo máy bay sản lượng tăng vọt, nước Đức không quân đội ngũ càng đánh càng mạnh, càng đánh càng tráng, đông tuyến Xô Đức hai quân tác chiến máy bay so sánh từ tháng 8 phần 3000 chiếc: 9000 chiếc biến hóa thành 5000 chiếc: 8000 chiếc, tây tuyến Anh Mỹ oanh tạc đoàn bay tỉ suất tổn thất một đường kéo lên, cao nhất từng xông phá 19%, ở dẫn vào P-47 hộ tống cơ chế về sau, tỉ suất tổn thất có chút hạ xuống, nhưng vẫn giữ vững ở 14% tả hữu. Cùng lúc đó, nước Đức không quân nhân viên kết cấu cũng phát sinh biến cách trọng đại, từ máy bay ném bom làm chủ biến thành lấy máy bay chiến đấu làm chủ, Hoffman tự tin tuyên bố: "Ở trên thế giới này, loại bỏ không quân nhân tố sau thuần túy chiến tranh mặt đất, ở binh lực đến gần điều kiện tiên quyết có thể đánh bại nước Đức lục quân quốc gia trước mắt còn không có."