Mong muốn trên biển cả, ở thu hẹp trên boong thuyền thành công hạ xuống, cũng là phi thường khảo nghiệm phi công kỹ thuật, đồng thời cũng muốn nhờ kỹ thuật tới thực hiện.

Cái này kỹ thuật, chủ yếu là quang học giúp hàng, đây là người Anh phát minh, ban đầu liền là một khối cái gương lớn, phi công ở hạ xuống quá trình trong có thể mượn gương thấy bản thân quỹ tích bay, từ mà cho dù sửa đổi, bảo đảm an toàn hạ xuống. Người Mỹ tiến cử sau sửa đổi không ngừng, với là có thành thục "Fresnel" thấu kính hệ thống. Nước Mỹ khoa học kỹ thuật liền thể hiện ở phương diện này, hệ thống phóng máy bay cũng là người Anh phát minh, nhưng là người Mỹ lại đưa nó phát dương quang đại.

Mặc dù gọi là "Fresnel" thấu kính, nhưng là nó không có gương, mà là thông qua ánh đèn tín hiệu biến hóa tới nói cho phi công tin tức. Ở một từ ổn cơ tọa bên trên (không theo thuyền bè đung đưa mà đung đưa, nếu không sẽ quấy nhiễu phi công phán đoán), trang bị một tổ hộp đèn. Trung gian đứng thẳng đèn tổ làm cơ chuẩn đèn, bày tỏ máy bay chính xác trượt quỹ tích, hai bên ngang đèn tổ bày tỏ máy bay vị trí hiện tại, thông qua cùng tiêu chuẩn cơ bản vị trí so sánh, phi công liền có thể phán đoán máy bay thực tế vị trí, từ đó sửa đổi trượt quỹ tích, an toàn hạ xuống.

Phi công đang phi hành quá trình trong, thời khắc chú ý nhóm này tín hiệu, làm độ cao cùng trượt góc chính xác thời điểm, phi công có thể thấy màu cam chùm sáng ở màu xanh lá tiêu chuẩn cơ bản đèn trung ương, liền đại biểu phi hành động tác chính xác, có thể tiếp tục hạ xuống. Thấy nhóm này ánh đèn ở màu xanh lá tiêu chuẩn cơ bản trên đèn, vậy thì hạ xuống độ cao, nếu là thấy ở phía dưới, vậy thì lên cao độ cao, như vậy liền có thể bảo đảm chính xác trượt quỹ tích.

Dĩ nhiên, trừ cái này giúp hàng hệ thống, còn cần chuyên nghiệp hạm dẫn dắt viên hiệp trợ, những người này đều phải có máy bay hạm hạ xuống kinh nghiệm, là ưu tú hải quân phi công mới có thể, bất kể máy tính như thế nào ưu tú, cũng không thể chính xác tính toán máy bay hạ xuống quỹ tích cùng phi hành trạng thái, càng không biết máy bay trạng thái cùng phi công trạng thái, cho nên nhất định phải có người mắt thấy quan sát, căn cứ máy bay tình huống thực tế phát ra tương ứng tín hiệu, thông báo máy bay làm ra tương ứng điều chỉnh.

Lúc này, trên boong thuyền cái này hạm dẫn dắt viên, cũng là người Iraq, mặc dù hắn cũng không có qua điều khiển máy bay hạm kinh nghiệm, nhưng là ở Nitka hệ thống bên trên, đã bị qua nghiêm khắc huấn luyện, cùng Iraq phi công giữa, phối hợp phi thường ăn ý.

Đây là không có biện pháp, bởi vì Iraq tới những thứ này phi công, cũng sẽ không nói tiếng Nga, ở thời điểm nguy cấp, người bản năng phản ứng đều là tiếng mẹ đẻ, bất quá như vậy cũng đang dễ dàng huấn luyện Iraq nhân viên của mình.

Trong tầm mắt cái đó sắt thép cự thú càng ngày càng lớn, ở trên đất bằng, Rayyan đã luyện tập qua rất nhiều lần, hắn tràn đầy tự tin, dựa theo đèn tín hiệu chỉ thị, nhu hòa lôi kéo cần số.

Độ cao càng ngày càng thấp, càng ngày càng thấp, gần như có thể thấy rõ hàng không mẫu hạm bên trên các loại chi tiết, "đông" một tiếng, cho dù là trên ghế ngồi, Rayyan cũng cảm giác được giống như là bị điên một cái, cái này chứng minh hắn thành công, đã "Đụng" lên hàng không mẫu hạm boong thuyền, tiếp theo bánh trước cũng địa.

Ở hàng không mẫu hạm trên boong thuyền hạ xuống, trước giờ cũng là phi thường dã man, vì vậy đối với máy bay bánh đáp, nói lên khá cao yêu cầu, cơ giới cường độ lớn, đem lục cơ máy bay đổi thành máy bay hạm thời điểm, cũng sẽ không thể tránh khỏi tăng nặng.

Vì vậy, Su-27K vì đền bù nhân tăng nặng mang đến ảnh hưởng trái chiều, dùng tăng lực đẩy lớn động cơ, đồng thời đem vốn là mô phỏng hệ thống điều khiển điện tử đổi thành hơn bốn độ truyền động số hóa hệ thống.

Cảm thấy tiếp đất sau, Rayyan lập tức đem bên trái cần ga, kéo về phía sau động, để cho máy bay gia tốc.

Bây giờ không phải là hạ xuống sao? Nên chậm lại mới đúng, thế nào phải thêm mau?

Bình thường máy bay là chậm lại, bởi vì đường chạy rất dài, đủ dừng lại, nhưng là máy bay hạm hạ xuống, cũng không phải là mỗi lần cũng có thể trở thành công, nếu như không thành công, như vậy thì cần muốn lần nữa gia tốc, sau đó từ góc nhọn trên boong thuyền lần nữa cất cánh, lần nữa hạ xuống.

Nếu như lúc này không gia tốc, một hồi, tốc độ không đủ, hạ xuống thất bại, lại không bay lên được, kia chỉ có một kết cục: Rơi đến trong biển.

Bởi vì bây giờ mặc dù đã hạm, trước động cơ cũng, còn không gọi là thành công hạ xuống! Mong muốn ở hơn một trăm mét khoảng cách bên trên, đem máy bay dừng lại, tuyệt đối không có thể sử dụng bình thường phương pháp.

Su-27K phần đuôi, đưa ra một lưỡi câu tới, cái này lưỡi câu, dán ràng buộc mặt ngoài trượt đi, tác dụng của nó chính là ôm ngăn trở sách!

Ở Kuznetsov boong thuyền phía sau hạ xuống khu, tổng cộng có ba đạo ngăn trở sách, nếu như phi thường bất hạnh, một đạo cũng câu không được, vậy cũng chỉ có thể cần ga toàn khai, tiếp tục gia tốc, từ góc nhọn trên boong thuyền kéo, một lần nữa hạ xuống.

Mới vừa rồi là kỹ thuật, bây giờ chính là vận khí.

Đột nhiên, Rayyan cảm giác được thân thể ở không tự chủ được vọt tới trước, giây nịt an toàn lại thật chặt đem hắn kéo, ngũ tạng lục phủ, cũng dường như muốn bị đổ ra vậy, hắn biết, đây là phần đuôi lưỡi câu ôm ngăn trở sách, máy bay nếu như có tri giác, như vậy lúc này cảm thụ sợ rằng sẽ giống như hắn.

Trong tai nghe truyền đến boong thuyền thanh âm của nhân viên, hắn đã thành công ôm điều thứ hai ngăn trở sách.

Ôm ngăn trở sách sau, ngăn trở sách cùng hai bên dầu thủy lực xi lanh đồng thời tiết ép, đem máy bay từ hơn ba trăm kmh ở mấy giây bên trong liền giảm nhỏ trở về 0, loại này gia tốc, tuyệt đối không là người bình thường có thể thừa nhận được.

Tốt kích thích! Đây là Rayyan lần đầu tiên, đem tiêm kích bay lên chân chính quân hạm. Chung quanh là màu xanh thẳm biển rộng, bên người là sắt thép cự thú, đây chính là hải không hùng ưng!

Rayyan tâm tình, không biết tại sao hưng phấn, đây là một cái lịch sử tính thời khắc, là Iraq hùng mạnh hải quân một cái trọng yếu dấu hiệu.

Chẳng qua là bây giờ, không có hoa tươi, không có đám người hoan nghênh, đồng thời Rayyan trên người, còn ăn mặc Liên Xô hải quân không quân đồ bay, hắn là không ai biết đến. Vì Iraq hùng mạnh, vì mới thế giới Ả Rập, bọn họ nghĩa vô phản cố.

Mặc dù một mực tại Liên Xô bồi huấn, nhưng là chuyện trong nước, Rayyan cũng là rất rõ ràng, bây giờ Iraq thế cuộc, không cần lạc quan. Bởi vì nước Mỹ muốn ở Israel đóng quân!

Israel thủ tướng Labin thăm đẹp, hai bên cao điều tuyên bố hành động, để cho Trung Đông các nơi người Ả Rập trong lòng tràn đầy phẫn khái, mà Rayyan, cũng đã dự cảm đến, giữa song phương, nhất định có một trận đại chiến. Bọn họ có thể đánh bại nước Mỹ sao? Nước Mỹ có mười mấy chiếc hàng không mẫu hạm, diễu võ giương oai, mà Iraq bây giờ chiếc thứ nhất còn ở trong tã lót.

Có thể, nhất định có thể! Bởi vì bọn họ tổng thống, Qusay • Abdullah, nhất định có thể dẫn Trung Đông đại địa, đi về phía một huy hoàng ngày mai! Bất kể là ai, đều không cách nào ngăn trở bọn họ đi tới bước chân!

Rayyan nhìn một chút trước boong thuyền, cùng ở Nitka bên trên huấn luyện lúc hoàn toàn tương tự, chiếc này hàng không mẫu hạm phía trước, có một dài sáu mươi mét, mười hai độ nhảy bay boong thuyền, đây là máy bay hạm có thể ở cự ly ngắn bên trong cất cánh chỗ ảo diệu.

Bất quá theo hậu kỳ thí nghiệm, chứng minh nếu là nhảy bay boong thuyền có thể gia tăng đến mười bốn độ thời điểm, có thể để cho cất cánh sức nặng gia tăng mười phần trăm, cho nên sau mấy chiếc hàng không mẫu hạm, bao gồm Iraq, đều là mười bốn độ nhảy bay boong thuyền, có thể để cho cất cánh tính năng càng thêm ưu tú.

Trên boong thuyền có hai đầu cất cánh tuyến, ba cái cất cánh vị trí, một cái 105 mét dài, một cái 195 mét dài, ở 195 mét dài cất cánh tuyến bên trên, ở 105 mét vị trí còn có một cái cất cánh vị.

Mặc dù xem ra không ít, nhưng là cùng nước Mỹ hàng không mẫu hạm tương đối, hiệu suất lại muốn thấp rất nhiều, bởi vì nước Mỹ hàng không mẫu hạm có bốn điều hệ thống phóng máy bay, có thể ở trong vòng một phút, đem bốn chiếc máy bay bắn ra đi, nhưng là Kuznetsov hàng không mẫu hạm lại chỉ có thể lợi dụng đầu hạm nhảy bay boong thuyền, trước sau dựa vào tự thân động lực bay ra ngoài.

Mặc dù như vậy, so trước đó phân phối trang bị Yak 38 loại này gần như không tính tiêm kích tiêm kích so lên, vẫn có tiến bộ rất lớn.

Ở Nitka hệ thống bên trên, Rayyan từng có bắn ra cất cánh kinh nghiệm, mùi vị đó, thật là khó có thể hình dung, phảng phất có người ở trên mông hung hăng đạp một cước, sau đó bay xuống vách đá vậy cảm giác. Bất quá để cho hắn lựa chọn, hắn hay là thích bắn ra cất cánh, trừ loại này đẩy lưng cảm giác kích thích ra, bắn ra thời điểm cất cánh, hắn dưới háng cái này máy bàn, có thể đầy dầu toàn treo lên, tổng trọng đạt tới ba mươi ba tấn trở lên cất cánh.

Mà ở Kuznetsov số bên trên, cho dù là ở dài nhất 195 mét trên đường chạy, cũng chỉ thử qua Su-27k ở bình thường cất cánh sức nặng, hai mươi lăm tấn đến hai mươi tám tấn giữa thời điểm cất cánh, là hoàn toàn không có vấn đề, nhiều nhất có thể cất cánh ba mươi tấn, không đạt tới lớn nhất ba mươi ba tấn lớn nhất cất cánh sức nặng.

Hơn nữa bắn ra cất cánh quá trình, phi công không cần tiến hành bất kỳ khống chế, theo hệ thống phóng máy bay thanh trượt, không thể nào lệch hàng, nhưng là nhảy bay lên bay quá trình, liền hoàn toàn là phi công kỹ thuật của mình, ở bên gió khá lớn thời điểm, không cách nào cất cánh, nếu không ở cất cánh quá trình trong, sẽ bị gió thổi đến trong biển.

Hậu cần mặt đất nhân viên đem máy bay tiến hành sau khi kiểm tra, ở xe đầu kéo dưới tác dụng, Rayyan đi tới cất cánh đốt.

Phần đuôi ngăn lưu bản đã chống lên, Rayyan nhìn trên boong thuyền nhân viên tứ chi động tác, mở ra tăng lực sau, buông ra thắng xe.

Phần đuôi hai đài cải tạo động cơ, bộc phát ra 128,000 ngưu lực đẩy tới, thôi động hơn hai mươi tấn hạng nặng tiêm kích, loại cảm giác này, để cho Rayyan cảm xúc mênh mông, máy bay gia tốc rất nhanh, phía ngoài cảnh vật biến hóa rất nhanh, hắn cảm giác được thân phi cơ đã bắt đầu giơ lên, đi tới nhảy bay khu.

Đón lấy, động cơ rời đi boong thuyền, thân phi cơ trầm xuống phía dưới, mới lại lần nữa thong thả lại sức, bay lên trên đi.

Cho dù là bắn ra cất cánh, rời đi boong thuyền lúc, phi công cũng sẽ cảm giác được thân phi cơ có một trầm xuống quá trình, vậy sẽ khiến phi công trong lòng hơi hồi hộp một chút, bất quá lúc này đối sách, chính là cái đó động tác cũng không muốn làm, máy bay chỉ biết giữ vững mới vừa rồi phi hành tư thế, tiếp tục hướng bên trên bay đi.

Rayyan lái Su-27K tiêm kích hạm, từ Liên Xô hàng không mẫu hạm Kuznetsov số bên trên tiến hành lần đầu máy bay hạm cất cánh, điều này đại biểu Iraq hải quân, tùy thời đều có thể từ trên biển cất cánh, bảo vệ bọn họ biên đội an toàn!

Rayyan vòng quanh hàng không mẫu hạm phi hành một vòng, tựa hồ lưu luyến không rời, mới trở về Ukraine căn cứ.